Se gli amanti della moda adorano qualcosa di tanto quanto amano i vestiti e gli accessori, è combattimento su quale creatore di vestiti e accessori ha strappato quale altro creatore di vestiti e accessori. Non guardare inoltre della Dieta Account Instagram super popolare Prada, che cataloga in modo anonimo ma accuratamente eventuali fregature percepite, passi falsi o PA artificiali da parte dei designer. Quando il manzo inter-marchio è storico, tuttavia, gli acquirenti moderni possono spesso perdere la trama su ciò che, se non altro, è arrivato per primo. È il caso delle borse Hermès Bolide e Louis Vuitton Alma, come ci è stato ricordato in un recente thread di commenti. (Leggiamo davvero ciò che la gente lasciate per noi!)
Puoi rivedere la conversazione sul post originale su quanto voglio avere $ 5.000 da spendere in una piccola borsa stupida, ma l’essenza di essa era qualcosa che si presenta frequentemente ogni volta che il bolide o l’alma sono indicati qui: qualcuno ha affermato il Bolide era essenzialmente inutile perché era comunque una fregatura dell’Alma, e poi qualcun altro è venuto a destra quella persona perché in realtà era il contrario, e poi alcune altre persone sono saltate dentro con alcune idee e informazioni molto più sfumate e Ci ha ricordato che nulla nell’universo creativo è mai davvero così semplice. Considerando che l’argomento sembrava generare molto interesse, abbiamo fatto alcune ricerche. Ecco la storia completa.
Secondo la leggenda, la prima volta che Louis Vuitton ha prodotto una borsetta di questa forma è stata nel 1925, con un acquisto speciale per Coco Chanel.
Dei due disegni, il Bolide Hermès aveva la data di debutto precedente. Ha debuttato nel 1923 come la prima borsa con cerniera di Hermès, commissionata dalla casa automobilistica Ettore Bugatti al lancio del suo nuovo modello, il siluro; La borsa inizialmente aveva lo stesso nome della macchina. Il design è stato modificato un po ‘nel corso degli anni, inclusa l’aggiunta di un rivestimento in tela per renderlo più leggero e molto più facile da usare, e la borsa che sappiamo ora è stata battezzata il Bolide nel 1994.
Per quanto riguarda la storia dell’Alma, le cose sono un po ‘molto più confuse. Secondo la leggenda (sebbene non incluso nella storia ufficiale della borsa sul sito web del marchio), la prima volta che Louis Vuitton ha prodotto una borsetta di questa forma è stata nel 1925, con un acquisto speciale per Coco Chanel. Prima di ciò, Louis Vuitton aveva realizzato bagagli in una forma a cupola simile, su cui si basava la borsa di acquisto speciale. Nel 1934, una borsa a cupola simile andò in produzione regolare per il marchio come borsa in una struttura modificata, chiamata scudiero. La storia ufficiale di LV non è chiara sul fatto che lo scudiero sia stato prodotto continuamente fino a quando non è stato perfezionato nella borsa Champs-Elysee nel 1955, quindi potrebbe esserci stato uno spazio prima che la forma fosse reintrodotta. Per il moniker Alma, Louis Vuitton risale a quello che al 1992, che è quando la borsa ha debuttato in tela monogramma.
Quindi, come puoi vedere, le borse hanno entrambi storie circuitose e multi-fase che coinvolgono commissioni di terze parti, cambiamenti di design multipli e una manciata di nomi. La borsa ora conosciuta come il Bolide tecnicamente debuttato per primo, ma chiamare entrambe le borse una fregatura dell’altra sarebbe una semplificazione eccessiva al punto della finzione. E come ha sottolineato il commentatore M Green nel thread originale, nessuna borsa era estremamente originale per cominciare: i bagagli a cupola di una varietà di produttori erano popolari prima che uno dei due diventasse una borsetta, e il nome di chiunque sia stato il primo a fare che ora ha fatto stato perso nella storia. E alla fine, a chi importa? È una buona forma di borsa di base fatta bene da più marchi per generazioni e possedere qualunque cosa fosse tecnicamente prima non rende il tuo outfit più carino.